創作のほうも・・・

ということで、引き続き石神平～久所間のレポートを作成中。

地図が大体完成し文章打ちに入りましたが、どぉ～もまとまらない。
現地調査が必要かな？

そんな感じでしたので、気分転換に「幻景」のことでも。
登場人物の紹介カットを作成。

新キャラさんです。
（と言っても、「あと通」ではちょろちょろ出ているけど・・・。）
あと、翔歌＆楓里と新キャラをもう１名を描くつもり。
んで、本編はというと・・・。
久所のレポートが済んでからの予定ですが、これが長丁場になりそうだったら、手をつけてしまおうかなぁ？

とかなんとか書いてますけど、週明けからいろいろあって本業が多忙予定。
さてどうしましょうか・・・？
では♪

こっそり更新

ということで、相武電鉄資料館トップのイラストあたりを差し替えました。

一応、先月から続いている田名石神平～久所間の路線の特定の途中経過報告も兼ねて、水郷田名周辺の字名入りの地図をイラストの背景に使っています。

石神平～久所間のお話しは、あと地図は２～３枚ほど作成しなければならないので、全編公開までもう少し時間を頂くかと・・・。
（できれば、今月の前半までには片付けたいものですけど。）

また更新が不定期になってまして、すみません。
では♪

石神平～久所間レポート、がんばってます。

ということで、広げた風呂敷を畳もうと、悪戦苦闘中。

写真は、石神平～久所間の地図に小字名とその範囲を落とし込んでいるところ。
実は資料が詳しすぎて、細かい字名まで出てしまっているので、落とし込みがちょっと大変な状況。
それでも調査対象の地域だけでも。何とか書き込み終わりそうですので、まもなく次のステップに進むことが出来るかと思います。
このあと、もう数枚ほど地図を作成して文面作り戻ります。

さて、こちらが終わった後は幻影を再開させる予定です。
資料館にちなんだイラストを頂いて、創作意欲に火が付きました。
どんなものにするかはある程度決まっていますが、詳細はまたそのうちに。
では♪

今日の短信～６／１７

ということで、こちらやこちらの続きとなりますが、京急線国道１５号立体工事はこんなかんじになりました。

上下２段、見事につながりました。
周辺の工事も進捗を前の日と風景が変わるのが分かるぐらいに進んできてるみたいです。

閉話休題。

ちょっと前のお話ですが、京急着メロラリー第２段も終えてきました。
完走した際に貰える３つの音源。
あれは・・・、メロディではないですよね・・・。
少なくとも一つは。

今日はこんな感じで。
では♪

今日の短信～６／１４

ということで・・・。

クールビズだなぁ・・・と何の脈略もなく、資料館のイラストを部分的に書き換え。
なら、更新を少しでも進めなさいって言われそうですが、そこまでの気力がでず。

「相武電車のある・・・」で起用予定の二人。
名前とかも決まってるけど、いつ始動できるのかなぁ。

本業方、様子見の状況が続いているため、今のところ時間に少し余裕あり。
今のうちなんだが、色々とできるのは。
では♪

相模原下九沢地区の坂道を２つ

ということで、田名石神平～久所はどうなった？
広げた風呂敷は開いたままですが・・・。

相武電鉄資料館は、今回、前回と「さがみはらの坂道」を更新しました。
今回は旧市域の西のほうとなる下九沢地区から２本。地元の方だと、「あの坂、名前があったの？」と思われますよね。きゅう坂などは「あそこ、道だったんだ・・・。」と言う声が聞こえてきそうですが。
こんな感じで有名どこ、無名どこをひっくるめて、ちびちびと市内の坂道を記録していきたいと思います。

さて、石神平～久所間ですが・・・。
がんばってます。ハイ。
・・・では♪

京急２題

ということで、

一つ目。

国道１５号線上の架橋工事は、無事に一本架けられていました。
あのどデカイクレーンが活躍したんでしょうか。
今日、もう一本架けられている予定ですね。

２つ目

京急着メロラリー第２弾、挑戦してきました。
とりあえず、品川～京急蒲田～羽田空港間をば。
今回は制約を付けていなかったとは言え、第１弾より楽でしたね。所用の合間３０分ぐらいで周れました。
移動のポイントは、急行と普通をいかに上手に利用するかということかな？
残りの京急川崎、横浜、上大岡はまた後日。こちらは、どの種別の列車を使ってもOKですからさらに楽みたい。

では♪

今日の短信～６／２

ということで・・・・

デカ！
（画像もでかいけど・・・）

写真は京急線蒲田付近立体交差工事現場での一枚。
７日と９日に国道１５号を封鎖して橋桁をかける作業が行われます。
このクレーン車はその作業で使われるんでしょうね。

では♪

今日の短信～５／３１

ということで、５月も今日で終わりですか。

今日は少し片付けでも・・・と思っていましたが、結局、まったく手を付けませんでした・・・。
ほぼ一日中、BSDと格闘。結局、うちの機械では安定しているｖ6.2の入れ直し。
今も裏でインストール作業が続いています。

相武電鉄資料館も進ませましたね・・・。
こちらの話題はもう少ししたら。

では♪

京急着メロラリーをやってきました。

ということで、間もなく開催期間の終了となる京急着メロラリー（第１弾）をまわって来ました。

まぁ、ただ回るのも味kがないので、一つ制約を。
『そのチェックポイントへの移動に利用した交通機関は、次のチェックポイントへの移動には利用しない』
例えば、横須賀中央から三崎口まで京急線を利用したら、三崎口から次のチェックポイントへの移動には京急線は利用できないということ。
大変そうな制約に見えますが、そうでもないんですよね。あの地域だと。

今回は、横浜からスタートして横浜がゴールとしました。

第１の選択・横浜→久里浜（JR横須賀線）／久里浜→京急久里浜（徒歩）
とりあえず三崎半島の下のほうから攻略ということで。
京急線のラリーなのに、初っ端から他社線を利用。
土曜の朝の下りなんてガラガラですね。グリーン車なんて特に。

第２の選択・京急久里浜→三崎口（京急線）
京急久里浜の「秋桜」を手始めとして、さらに南下。
若干電車も混んでましたけど、それほどでも。

第３の選択・三崎口→横須賀中央（京急バス）
京急の終着駅は「岬めぐり」。
三浦半島は結構な距離を走るバス路線が多いですよね。
ここから一気に北上。

第４の選択・横須賀中央→堀ノ内（京急線）
横須賀中央では設置場所が見つけづらくて少し迷いましたが、「横須賀ストーリー」を入手。
ここから浦賀方面を目指します。

第５の選択・堀ノ内→馬堀海岸（京急バス）／馬堀海岸→浦賀（京急線）
「かもめがとんだ日」をゲットしたあとは、そのままバスで浦賀のはずが時間に間に合わず、とりあえず馬堀海岸駅を経由して浦賀へ。

第６の選択・浦賀→横須賀（京急バス）／横須賀→逗子（JR横須賀線）／逗子→新逗子（徒歩）
何故に浦賀は「ゴジラのテーマ」なのかと思いつつ、次のルートを模索。
予定ではここから金沢文庫まで京急線での移動でしたが、浦賀までで使っていますので、別ルートを。

第７の選択・新逗子→金沢八景（京急線）
「LIFE」を入手したのち、逗子線という至極真っ当なルートで八景を向かいます。

第８の選択・金沢八景→金沢文庫（徒歩）
「道」を手に入れ、あと一つ。
八景～文庫間はそんな距離もないし散歩がてらのんびりと。
途中の東急車輛では新車をチラ見。

第９の選択・金沢文庫→横浜（京急線）
〆は「MY HOME TOWN」で快特に乗り一路、ゴールの横浜を目指します。

堀ノ内→浦賀→新逗子の移動は予想外でしたが、これが結果的に良かったのかも。
（本当は最後のチェックポイントは新逗子の予定でした。）
ちなみに第１弾のスペシャル音源は全部で３つもらえます。
では♪